La frase «sus empleados son su activo más valioso» es algo más que un bonito dicho para que su gente se sienta valorada.

Puede que sus equipos pesados, furgonetas de servicio o semirremolques cuenten con una gran inversión de capital, pero sin conductores, operarios o técnicos de servicio fiables, se queda básicamente con una costosa decoración de patio.

Tanto desde una perspectiva intangible como financiera, los buenos empleados son difíciles y caros de sustituir. Por otro lado, un empleado con malos hábitos o una ética de trabajo pobre puede acabar costando a la empresa más de lo que genera.

Entonces, ¿cómo puede asegurarse de que está sacando el máximo partido a sus empleados, al tiempo que les muestra el valor que aportan a la empresa? La respuesta es sorprendentemente sencilla: con datos.

Las soluciones telemáticas para flotas, como el seguimiento y la monitorización por GPS, proporcionan una enorme cantidad de datos e información de valor incalculable para los propietarios de empresas y operadores de flotas.

Saber qué hacer con los datos puede ser la diferencia entre unos empleados seguros y felices que operan una máquina bien engrasada, y unos empleados irresponsables que se aprovechan y le cuestan dinero.

Este artículo le mostrará cómo proteger a sus empleados, su negocio y sus resultados económicos haciendo que los conductores rindan cuentas, cómo fomentar las relaciones positivas entre empleador y empleado, y cómo involucrar a sus activos más valiosos de una manera que beneficie a todos.

Cómo hacer que los conductores rindan cuentas

Responsabilizar a los empleados puede ser un gran obstáculo para los operadores de flotas. Si no se sube a un vehículo y se monta en él todos los días, es imposible saber qué conductores tiran sus buenos hábitos por la ventana una vez que salen del patio o del taller.

Aunque muchos estadounidenses se consideran «buenos conductores», la mayoría también admite comportamientos peligrosos como el exceso de velocidad, la conducción distraída y la conducción agresiva.

Alrededor del 40% de los estadounidenses que participaron en la encuesta admitieron haber conducido a más de 20 mph por encima del límite de velocidad establecido en algún momento. Los conductores del norte de la frontera tampoco son inocentes; un sorprendente 70% de los canadienses admite haber superado ocasionalmente el límite de velocidad.

Si los conductores de su flota toman ocasionalmente decisiones de conducción poco seguras, es posible que ni siquiera lo sepa hasta que se haya cometido un costoso error. Por desgracia, estos errores pueden poner en peligro a sus empleados, su reputación y a otros conductores y peatones. Estos son algunos métodos para proteger a su empresa y a sus conductores de errores desastrosos, añadiendo niveles adicionales de responsabilidad para los conductores.

Seguimiento de flotas por GPS

Las soluciones de seguimiento por GPS de flotas son una excelente inversión para proteger a sus conductores y su negocio. El simple hecho de saber que un vehículo de flota está equipado con GPS suele ser suficiente para frenar los comportamientos de conducción agresivos.

Sercom ha recopilado más de millones de puntos de datos de nuestros clientes, y el análisis de esos datos muestra que los clientes suelen ver una reducción del 50-99% en los casos de conducción agresiva después de implementar nuestra solución.

Si saber que pueden ser rastreados no es suficiente para fomentar mejores comportamientos de conducción, Sercom tiene un amplio conjunto de funciones diseñadas para la supervisión y la responsabilidad del conductor.

Los verdaderos costes de la conducción agresiva

La conducción agresiva puede ser la causa de una serie de problemas para una empresa basada en una flota. Más allá del evidente factor de seguridad, la conducción agresiva también consume más combustible, aumenta el desgaste, daña la reputación de la empresa, infringe la ley y puede dar lugar a un aumento de las tasas y primas de los seguros.

A pesar de que la mayoría de nosotros conocemos al menos algunos de los costes que conlleva la conducción agresiva, sigue siendo una de las fugas financieras más comunes para las empresas de flotas. Con una solución de monitorización de flotas por GPS como Sercom, hay muchas herramientas disponibles para que los operadores de flotas reduzcan o eliminen por completo la conducción agresiva.

Entrenamiento del conductor

Recibir alertas en tiempo real es increíblemente útil, pero mientras usted recibe la información, el conductor en cuestión puede seguir superando el umbral que activó la alerta inicial. Con las leyes de conducción distraída en vigor en la gran mayoría de Canadá y Estados Unidos, los operadores de flotas no pueden llamar al conductor para que corrija su comportamiento.

En Sercom hemos desarrollado una solución que puede alertar a los conductores cuando superan ciertos umbrales sin necesidad de coger el teléfono, el Driver Coaching en cabina.

Notificar automáticamente a los conductores las infracciones de la política con alertas sonoras en la cabina. Una vez que se haya decidido qué eventos deben desencadenar una alerta, puede simplemente dejar que el sistema trabaje y asesorar a los conductores cuando sea necesario.

Configure los umbrales y los eventos, mejore la seguridad y la eficiencia, y verifique las mejoras en el comportamiento de los conductores

Cuadros de mando del conductor

Sercom  tiene un conjunto de opciones de informes que son tan flexibles como granulares. Los informes de Sercom cubren todo, desde el consumo de combustible de la flota hasta los registros de mantenimiento y el análisis del comportamiento del conductor.

Uno de los informes que ha demostrado mejorar sustancialmente el comportamiento de los conductores son las tarjetas de puntuación de los conductores. Las tarjetas de puntuación de los conductores de SERCOM son la herramienta de gestión de flotas perfecta para aquellos que quieren introducir un cambio organizativo notable. Compare y contraste a sus conductores con métricas que usted personaliza para crear sus propias tarjetas de puntuación de conductores.

Identifique a sus mejores y peores conductores, y establezca objetivos para incentivar el tipo de comportamiento de conducción que le ahorra dinero y protege el bienestar de sus conductores y la reputación de su empresa.

Conducción distraída

La conducción distraída y la seguridad están en la mente de todos. Las estadísticas sugieren que los conductores tienen hasta 8 veces más probabilidades de verse implicados en un accidente si utilizan el teléfono móvil.

El coste potencial tanto para su empresa como para la salud de sus empleados es increíblemente alto. Mantener a los conductores responsables de sus acciones mientras conducen es una necesidad absoluta; no sólo por el beneficio de su empresa, sino por la seguridad de todos en las carreteras.

Los rastreadores GPS se han convertido rápidamente en una herramienta comercial indispensable. Los servicios de reparto, como UPS y FedEx, utilizan el rastreo por GPS para ofrecer a los clientes información fiable y actualizada sobre las entregas. Los servicios de transporte público utilizan los rastreadores GPS para mantener a los conductores dentro de los horarios. Y las empresas de logística que manejan grandes flotas confían en estos rastreadores para controlar a sus flotas, conductores y sus valiosos activos.

Una empresa que incluya el rastreo por GPS como parte de la gestión diaria de su flota verá un considerable retorno de la inversión, y lo verá rápidamente. Los rastreadores GPS pueden ayudar a reducir el kilometraje de las flotas locales hasta en 25 millas por semana, por vehículo. A 1,50 dólares por milla, eso equivale a un gran ahorro para una flota considerable. Al reducir el kilometraje, las empresas de logística también pueden recortar las horas extras de los conductores, que suponen una media de 30 dólares por hora. Además, el seguimiento por GPS puede ayudar a reducir las paradas excesivas de los conductores analizando la eficiencia de las rutas y ayudando a los gestores a sugerir mejoras. Pero hay mucho más que ganar con el seguimiento por GPS que el ahorro.

Cómo utilizan las empresas el seguimiento por GPS

El seguimiento por GPS sirve para una multitud de propósitos. El más común es el de disuadir de los robos. Con los rastreadores GPS instalados, las empresas pueden vigilar la ubicación de los vehículos o la carga robados, informar de su localización a los equipos policiales y permitir la rápida recuperación de los bienes de la empresa. Pero las empresas también pueden utilizar el seguimiento por GPS para:

• Acceder a los datos de localización, lo que ofrece tranquilidad mientras los activos se mueven entre destinos
• Hacer un seguimiento de la utilización, para evitar el desperdicio o la infrautilización de determinados activos
• Hacer un seguimiento del tiempo de funcionamiento de los equipos (por ejemplo, carretillas elevadoras), lo que puede ayudar a verificar las nóminas

Cómo funciona el seguimiento por GPS

Utilizar el seguimiento por GPS es relativamente fácil.  En la mayoría de los casos, el rastreador se instalará en un vehículo o se fijará a una pieza de equipo (o activo).  El rastreador recoge numerosos puntos de datos: velocidad, tiempo de inactividad, información de ubicación y diagnósticos, por nombrar algunos.  Toda esta información se almacena primero en el dispositivo de seguimiento y luego se transmite mediante una red inalámbrica o celular.  La información se almacena en la nube y su empresa puede acceder a ella a través del dispositivo que elija (es decir, ordenador, tableta o teléfono inteligente).

Tipos de rastreadores

Hay tres tipos principales de rastreadores GPS en el mercado.  Son:

• Dispositivos con cable: Son fáciles de instalar y vienen cargados con el conector y el mazo de cables necesarios.
• Dispositivos enchufables: Estos dispositivos no requieren instalación y son fáciles de trasladar de un vehículo a otro.
• Dispositivos con batería: Son potentes y portátiles, con baterías que duran hasta 3 meses.

Cada tipo de dispositivo es eficaz; la elección del más adecuado para su empresa requiere una evaluación de sus necesidades de seguimiento y de su presupuesto.

Algunas características comunes de la mayoría de los rastreadores GPS incluyen:

• Evaluaciones del rendimiento del conductor
• Capacidad para encontrar el vehículo más cercano a una ubicación específica
• Geocercas y alertas cuando los conductores se mueven más allá de un límite de ruta establecido
• Capacidad de agrupar vehículos, conductores y activos para facilitar la visualización y el análisis
• Establecimiento de puntos de interés, para una referencia rápida
• Informes sobre el historial de mantenimiento de la flota
• Horarios y acciones automatizadas (por ejemplo, recepción de informes de rendimiento específicos por correo electrónico)

No hay duda: el seguimiento por GPS es esencial para cualquier empresa que tenga activos valiosos que controlar.  Desde la ubicación hasta la utilización, hay un tesoro de datos que puede utilizar para reducir costes y tomar las mejores decisiones para su empresa.  Para obtener más información sobre los rastreadores GPS y todas las opciones disponibles, póngase en contacto con SercomPeru hoy para escuchar sus necesidades.

El hardware en el cielo que hace funcionar el Sistema de Posicionamiento Global es un misterio para la mayoría de nosotros. Sin embargo, pronto sabrá mucho más sobre él.

Después de todo, ¿por qué no querría saber más sobre el sistema que hace posible todos los servicios de localización actuales? El GPS satelital se ha convertido en nuestro compañero cotidiano ahora que está presente en casi todos los teléfonos inteligentes.

Aquí tienes más datos interesantes sobre el GPS de los que puedas imaginar:

Siempre hay al menos 24 satélites GPS activos en torno a la Tierra, aunque hoy en día hay más de 30, incluyendo un par de repuestos. Sus órbitas están repartidas de forma que, independientemente del lugar de la Tierra en el que te encuentres, tendrás al menos seis de ellos en tu línea de visión.

Cada satélite GPS da una vuelta al mundo cada 12 horas. Los satélites viajan a 20.000 km por encima de nosotros a una velocidad aproximada de 11.000 km por hora. Disponen de pequeños propulsores para poder ajustar su trayectoria cuando sea necesario.

La primera constelación completa de 24 satélites se completó en 1994. El primero de esos 24 satélites fue enviado en 1989.

Para obtener una lectura de posición fiable, su receptor GPS tendrá que combinar las señales de al menos cuatro satélites, aunque en algunos casos especiales basta con tres.

El GPS se hizo público gracias a una tragedia. En 1983, el vuelo 007 de Korean Air Lines entró en el espacio aéreo soviético tras un error de navegación y fue derribado, muriendo sus 269 pasajeros. Este incidente hizo que el presidente Ronald Reagan ordenara al ejército de Estados Unidos que pusiera el Sistema de Posicionamiento Global a disposición de los civiles una vez terminado, para evitar incidentes similares en el futuro.

 

 

 NAVSTAR es el nombre militar estadounidense del Sistema de Posicionamiento Global.

El GPS no sólo sirve para la navegación. También puede utilizarse para obtener una marca de tiempo muy exacta. Cada satélite GPS tiene varios relojes atómicos y la hora se incluye en la señal que envía. Con la ayuda de estas señales, un receptor GPS puede determinar la hora actual con una precisión de 100 mil millonésimas de segundo. Estas señales se utilizan, por ejemplo, para sincronizar las estaciones base de las redes de telefonía móvil.

Efectos relativistas. Los relojes de los satélites, aunque son muy exactos, están sujetos a los efectos de la teoría de la relatividad de Einstein, lo que significa que la hora de los relojes de los satélites empezará a desviarse lentamente de los de la Tierra. Esto se ajusta mediante señales de control desde la Tierra.

Se utilizan antenas terrestres repartidas por todo el mundo para controlar la trayectoria de los satélites y sincronizar sus relojes.

El 50º Ala Espacial de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos opera los satélites GPS. El GPS es propiedad y está bajo el control del Departamento de Defensa de Estados Unidos.

Hasta el año 2000, el uso civil del GPS se vio afectado por una característica llamada Disponibilidad Selectiva. Esta función introducía un error aleatorio de hasta 100 metros en la señal civil que hacía que el GPS fuera menos útil para la navegación de precisión. (El GPS tiene señales diferentes para uso militar y civil). La Disponibilidad Selectiva se desactivó el 1 de mayo de 2000. Estados Unidos todavía tiene la capacidad de desactivar la señal civil, si es necesario, incluso para regiones específicas.

Durante la Guerra del Golfo en 1991, muchos soldados estadounidenses fueron equipados con unidades GPS civiles debido a la escasez de las militares. Sin embargo, la Disponibilidad Selectiva dificultó enormemente la coordinación adecuada de los movimientos de las tropas con unidades GPS civiles, por lo que se desactivó mientras duró la guerra.

El GPS es un trabajo en curso. El sistema se actualiza continuamente y se lanzan nuevos satélites. Todo esto significa que la precisión seguirá mejorando, lo que hará que el sistema sea cada vez más útil.

El GPS no es el único sistema que existe. Hay otros sistemas globales de navegación por satélite en existencia o en camino: La Unión Europea está trabajando en un sistema llamado Galileo, Rusia tiene GLONASS (completado en asociación con la India), y China tiene planes para un sistema llamado Compass. También hay sistemas que ofrecen una cobertura regional específica, por ejemplo el QZSS de Japón y el Beidou de China.

Los inicios: Los sistemas de navegación por satélite se remontan a 1960. Fue entonces cuando se probó por primera vez con éxito el sistema Transit, utilizado por la Marina de Estados Unidos. Transit utilizaba hasta 10 satélites y los receptores juzgaban su posición basándose en el efecto Doppler de las señales enviadas por los satélites. Los sistemas modernos, como el GPS, funcionan de forma diferente y dependen en gran medida de la sincronización exacta, de ahí el uso de relojes atómicos en los satélites GPS.

Descubra la historia de los satélites GPS y del seguimiento comercial por GPS.

Navegación, seguimiento de flotas, aviación y respuesta a emergencias: el GPS ayuda a todas estas funciones. El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es un servicio de posicionamiento, navegación y cronometraje basado en una constelación de satélites propiedad de Estados Unidos y gestionada en todo el mundo por estaciones de control.

Reservado únicamente para uso militar en sus inicios, el GPS está ahora disponible para todo el mundo, y lo ha estado durante algún tiempo. Debido a su uso generalizado, la tecnología GPS está ahora bien incorporada a nuestra vida cotidiana. Utilizado en el coche para orientarse en el tráfico o en el teléfono inteligente para ofrecer resultados de búsqueda en la web más precisos y personalizados, el GPS es una tecnología con la que nos sentimos tan cómodos que a menudo la damos por sentada.

En total, hay al menos 24 satélites operativos en la constelación GPS, con 3-5 satélites adicionales en reserva que pueden activarse cuando sea necesario. En mayo de 2020, GPS.gov confirma que hay 29 satélites operativos. Los satélites giran alrededor de la Tierra dos veces al día a 20.200 km (12.550 millas) de altura. Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos supervisan y gestionan el sistema, y se han comprometido a tener al menos 24 satélites disponibles durante el 95% del tiempo.

Historia del Sistema de Posicionamiento Global (GPS)

Los orígenes del GPS se remontan a la Guerra Fría, cuando la Unión Soviética lanzó el satélite Sputnik I, anunciando el inicio de la carrera espacial. Lo que comenzó como un método para estudiar la Tierra desde el espacio se convirtió rápidamente en una tecnología universal utilizada por casi todos los países del mundo.

Uno de los principales hitos fue el fin de la Disponibilidad Selectiva (SA) en el año 2000, que permitió a los civiles acceder a lecturas más precisas del GPS y abrió la puerta a nuevos avances tecnológicos.

Hechos destacados en la historia del GPS:

1950-1969:

1957 – La Unión Soviética lanza el satélite Sputnik I.

1959 – La Marina estadounidense construye satélites del sistema Transit para empezar a rastrear submarinos.

1963: La Aerospace Corporation realiza un estudio militar que sienta las bases del actual sistema GPS.

1970-1989:

1974 – Estados Unidos lanza el primer satélite de prueba NAVSTAR.

1978 – Estados Unidos inicia el lanzamiento de 11 satélites de prueba como parte de su programa GPS de bloque I.

1983 – Tras el accidente del vuelo 007 de Korean Air Lines, Estados Unidos anuncia que pondrá el GPS a disposición de los civiles para mejorar la navegación y aumentar la seguridad del tráfico aéreo.

1985 – El gobierno de EE.UU. abre contratos con empresas privadas para crear receptores GPS portátiles.

1989 – La empresa de GPS, Magellan, presenta el primer dispositivo GPS portátil, el NAV 1000. Las Fuerzas Aéreas estadounidenses lanzan el primer satélite plenamente operativo como parte de su programa Block II.

1990-1999:

1990 – El Departamento de Defensa de EE.UU. comienza a reducir la precisión de las lecturas del GPS para uso no militar, alegando el temor a que los adversarios obtengan ventajas militares como motivo de la decisión. Esto se conoce como Disponibilidad Selectiva.

1991 – El GPS desempeña un papel importante en las operaciones de Estados Unidos durante la Guerra del Golfo, a pesar de que el sistema no es totalmente operativo.

1995 – El ejército estadounidense declara la plena capacidad operativa (FOC) de los 24 satélites de la constelación GPS.

1998 – El vicepresidente de Estados Unidos, Al Gore, anuncia un plan para que los satélites del GPS III envíen dos señales adicionales para uso civil y aeronáutico.

1999 – El fabricante de teléfonos móviles Benefon presenta el primer teléfono comercial con GPS.

2000-2019

2000 – Estados Unidos pone fin a la Disponibilidad Selectiva, lo que permite un mayor uso comercial del GPS e innovaciones.

2004 – La empresa de electrónica estadounidense Qualcomm completa con éxito una prueba de GPS asistido en vivo en un teléfono móvil, que permite combinar las señales de telefonía móvil y GPS para mejorar la precisión de la localización.

2005 – Se lanza el primero de los satélites del bloque IIR, que permite un canal GPS civil exclusivo.

2010 – Estados Unidos lanza el primero de los 12 satélites del bloque IIF. Este es el primer satélite que se lanza como parte del Vehículo de Lanzamiento Expendible Evolucionado (EELV), también conocido como cohete moderno.

2016 – Se lanza el último de los satélites del Bloque IIF, lo que pone fin al extenso programa del Bloque II que se desarrolló entre 1989 y 2016.

2018 – Las Fuerzas Aéreas estadounidenses lanzan con éxito el primer satélite GPS III.

2019 – Se lanza el segundo satélite GPS III desde Cabo Cañaveral en un Falcon 9 de SpaceX.

2020-presente

2020 – La Fuerza Espacial de Estados Unidos anuncia que, debido a la pandemia COVID-19, se retrasa el lanzamiento del satélite GPS III-3 por parte de SpaceX.

El auge del seguimiento comercial por GPS

No fue hasta finales de la década de 1980 cuando la tecnología GPS comercial se hizo realidad. El primer receptor GPS portátil desarrollado para los consumidores fue fabricado por la empresa de navegación electrónica Magellan. El dispositivo inaugural, el NAV 1000, pesaba un kilo y medio, tenía un precio elevado de 3.000 dólares y no podía funcionar más que un par de horas seguidas sólo con la batería. En aquella época, el elevado coste de la navegación por satélite significaba que, fuera del ámbito militar, sólo las empresas de transporte, reparto y otras seleccionadas podían permitirse el uso de los sistemas.

A medida que la precisión del GPS mejoró, muchos sectores diferentes empezaron a aprovechar la tecnología GPS disponible. Hoy en día, el seguimiento por GPS portátil es mucho más asequible. Los rastreadores GPS actuales son ligeros, a menudo caben en la palma de la mano (piense en los teléfonos móviles), y tienen una gama mucho más amplia de capacidades en comparación con los dispositivos originales.

Por ejemplo, el GPS es esencial para la gestión de flotas, especialmente para el seguimiento de la ubicación de los vehículos y el comportamiento de la conducción con la telemática, así como el enrutamiento y el despacho.

El GPS hoy y mañana

A medida que las capacidades de la tecnología continúan expandiéndose, uno sólo puede imaginar cómo será la tecnología GPS en el futuro. Utilizar mapas físicos o pedir indicaciones a desconocidos es ya cosa del pasado.

Los nuevos sistemas de navegación impulsarán las empresas y los servicios gubernamentales en todo el mundo. En la actualidad, el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) incluye el GPS, el GLONASS de Rusia, el Galileo de la Unión Europea y el Sistema de Navegación por Satélite Beidou de China, y hay más países que están trabajando para crear sus propias soluciones de navegación GPS.

De cara al futuro, el Gobierno de Estados Unidos ya está trabajando para lanzar una nueva era de satélites GPS, los modelos GPS III, con el tercer satélite de la serie previsto para un lanzamiento en 2020. Se espera que el nuevo sistema de satélites GPS III esté plenamente operativo en 2023.

El GPS es un sistema de más de 30 satélites de navegación que giran alrededor de la Tierra. Sabemos dónde están porque envían señales constantemente. Un receptor GPS en tu teléfono escucha estas señales. Una vez que el receptor calcula su distancia desde cuatro o más satélites GPS, puede averiguar dónde estás.

Los seres humanos han mirado al cielo para encontrar su camino desde la antigüedad. Los antiguos marineros utilizaban las constelaciones del cielo nocturno para saber dónde estaban y a dónde iban.

Hoy en día, todo lo que necesitamos es un simple receptor GPS (Sistema de Posicionamiento Global) de mano para saber exactamente dónde estamos en cualquier parte del mundo. Pero seguimos necesitando objetos en lo alto del cielo para saber dónde estamos y cómo llegamos a otros lugares.

En lugar de las estrellas, utilizamos los satélites. Hay más de 30 satélites de navegación que vuelan por encima de la Tierra. Estos satélites pueden decirnos exactamente dónde estamos.

¿Qué es el GPS?

El GPS es un sistema. Se compone de tres partes: satélites, estaciones terrestres y receptores.

Los satélites actúan como las estrellas de las constelaciones: sabemos dónde deben estar en cada momento.

Las estaciones terrestres utilizan el radar para asegurarse de que están realmente donde creemos que están.

Un receptor, como el que puedes encontrar en tu teléfono o en el coche de tus padres, está constantemente escuchando la señal de estos satélites. El receptor calcula la distancia a la que se encuentran algunos de ellos.

Una vez que el receptor calcula su distancia desde cuatro o más satélites, sabe exactamente dónde estás. Y ¡listo! Desde kilómetros de altura en el espacio se puede determinar tu ubicación en tierra con una precisión increíble. Por lo general, pueden determinar dónde estás a unos pocos metros de tu ubicación real. Sin embargo, los receptores de más alta tecnología pueden determinar tu ubicación con una precisión de unos pocos centímetros.

Los antiguos marineros de la historia se quedarían asombrados de la velocidad y la facilidad con la que se puede localizar hoy en día.

El GPS en la vida cotidiana

Ayuda a encontrar la ubicación

La tecnología GPS le proporciona la forma más sencilla de llegar a cualquier lugar que desee. También puede establecer fácilmente sus coordenadas actuales y compartirlas con sus contactos.

Es más fácil que encontrar la ubicación a través de los mapas. Lo mismo puede hacerse con los vehículos mediante los sistemas de seguimiento de vehículos por GPS, lo que puede ser útil si un vehículo con GPS es robado.

Facilita la navegación

Con la ayuda de los dispositivos GPS, la navegación es más fácil. Proporciona detalles relevantes como la distancia y la ruta más corta a una ubicación preestablecida.

Basándose en los mapas del GPS, se puede ver y viajar, según las características del terreno.

Realiza varias funciones

Llevar altímetros barométricos, brújulas electrónicas, relojes y calendarios es una molestia.

En la mayoría de los dispositivos GPS, estas funciones se proporcionan además de la instalación de navegación GPS para hacer su viaje notable y agradable.

Seguimiento de vehículos y empleados

Equipar los vehículos de su empresa con un sistema de seguimiento de vehículos por GPS es una forma excelente de hacer un seguimiento de los vehículos y de los empleados que viajan en ellos.

Esto no sólo fomenta la seguridad de los empleados, sino que también permite un manejo responsable de la propiedad de la empresa.

Otras características

Como el GPS tiene tantas variedades de datos cartográficos y rutas, se puede acceder a mucha información al instante sin mucha demora. Algunos dispositivos GPS incluyen cámaras digitales y radios meteorológicas.

La mayoría de la gente está familiarizada con las frustraciones de tener un servicio irregular o sin servicio cuando más lo necesitan. Esto es especialmente cierto para aquellos que trabajan en muchas de las industrias de Canadá. La silvicultura, el petróleo y el gas, y la minería son sólo algunas de las industrias donde las personas y los activos de la flota pueden encontrarse sin la capacidad de comunicarse con la base en un día determinado. Cuando los activos están en las Montañas Rocosas, en el bosque o en lo profundo del Escudo Canadiense, los gerentes de flota que intentan planificar sus trabajos se ven obligados a depender de la llamada telefónica ocasional para tratar de mantenerse al día sobre lo que está sucediendo con sus activos.

Sin embargo, el trabajo en zonas remotas puede ser más que una frustración. No poder comunicarse con sus conductores y operadores es un obstáculo importante en la logística, la planificación del trabajo y la seguridad en general. La implementación de una solución de rastreo por GPS ofrece a los administradores de flotas una visibilidad total de su flota, pero en algunos casos, necesitan aún más.

RED DE GPS CELULAR

El término Sistema de Posicionamiento Global, o GPS, a menudo se da por sentado. Específicamente, la parte global del acrónimo es una hazaña impresionante. Para ser verdaderamente global, el GPS utiliza una red de satélites que están cuidadosamente dispuestos en una Órbita Terrestre Media (a una altitud de alrededor de 20.000 km), de modo que en todas partes de la Tierra suele ser visible para al menos 4 satélites en un momento dado.

Tener una comprensión básica de cómo funciona el GPS es importante para ayudarle a tomar una decisión de seguimiento y gestión de la flota que se adapte mejor a sus necesidades. El rastreo del GSP es un proceso increíblemente complejo que utiliza un flujo constante de datos de esos satélites para determinar la posición del usuario en la Tierra, basándose en el tiempo que tarda un dispositivo GSP en recibir la señal de los satélites. Esa descripción es una simplificación excesiva, pero capta el GPS en esencia.

Sin embargo, la recopilación de datos y la localización es sólo una parte del proceso cuando se trata de sistemas de rastreo por GPS. La mayoría de los dispositivos de rastreo de flotas del SPG funcionan en una red celular que les permite transmitir todos los datos recogidos a otro lugar (en lugar de presentarlos en una pantalla directamente en el receptor del SPG, como lo haría un SPG portátil recreativo). Es a través de esa red celular que un dispositivo transmite datos a un sistema de gestión de flotas, donde un usuario puede acceder a todos los datos y utilizar funciones como las geo-cercas, el uso de combustible, los códigos de diagnóstico de problemas, los informes sobre el comportamiento de los conductores, etc.

Los inconvenientes de una red celular son los mismos que los que se experimentarían con un teléfono celular. La cobertura no siempre está disponible, especialmente en zonas remotas. Si un activo de la flota se encuentra en un área en la que un teléfono celular no puede hacer una llamada, lo más probable es que el dispositivo GPS del activo tampoco pueda transmitir todos sus datos. Sin embargo, eso no significa que todos los datos de un dispositivo de rastreo se pierdan. De manera similar a enviar un mensaje de texto o recibir un correo de voz sin servicio celular, una vez que se restaure la cobertura los datos se transmitirán de vuelta al usuario final (como cuando se reciben varios correos de voz o textos a la vez al bajar de un avión).

Si bien los dispositivos de red celular pueden ser una excelente solución para muchas empresas, para las compañías con flotas o activos que operan fuera de una zona de cobertura celular la mayoría de las veces, la transmisión inconsistente o inexistente de los mismos puede ser un problema importante. Industrias como la forestal, la minera y la del petróleo y el gas suelen tener lugares de trabajo remotos que están muy por encima de la cobertura consistente de la red celular y, por lo tanto, se limitan a lo que pueden hacer con sus sistemas de gestión de flotas.

Red de GPS por satélite

De manera similar a la forma en que el SPG utiliza los satélites para determinar la posición de un receptor en cualquier punto de la Tierra, las redes de satélites comerciales, denominadas constelaciones, pueden utilizarse para proporcionar una cobertura de red mundial. Un sistema de rastreo del SPG que se asocia con una red de satélites comerciales puede proporcionar a los usuarios un servicio ininterrumpido, lo que significa que los activos de su flota en zonas remotas no serán nunca invisibles para su sistema de gestión. Un dispositivo de rastreo GPS que utiliza cobertura satelital tiene algunas ventajas importantes con respecto a las redes celulares, simplemente porque no necesita depender de una cobertura puntual basada en torres celulares.

Los activos (tanto móviles como inmóviles) que operan en zonas remotas pueden ahora ser monitoreados y administrados con la misma cantidad de visibilidad de la que goza una flota de carreteras tradicional.

La Red Mundial Iridium opera la mayor constelación de satélites comerciales del mundo, con 66 satélites reticulados de órbita terrestre baja que proporcionan conectividad de datos en todo el mundo.

Dar y tomar

Como con la mayoría de las cosas, elegir entre soluciones de rastreo GPS celular y satelital implica un poco de concesiones. Ambos sistemas tienen muchas ventajas, pero elegir uno sobre el otro requiere equilibrar las necesidades específicas de su flota también.

Los sistemas basados en satélites, como es de esperar, son más caros que los celulares. Debido al costo de la transmisión de datos vía satélite, esos dispositivos GPS se comunican con el usuario final con menos frecuencia que sus contrapartes celulares. Los intervalos de notificación varían según el dispositivo y el plan, pero en general, los dispositivos conectados por satélite no proporcionan el mismo nivel de supervisión en tiempo real que los dispositivos celulares.

Si bien un dispositivo GPS por satélite proporciona un seguimiento sin restricciones en casi cualquier lugar del mundo, los costos y las complejidades de los dispositivos y las redes limitan algunas capacidades, lo que significa que no proporcionan el mismo nivel de datos detallados que los dispositivos celulares. De manera similar a las funciones de un teléfono inteligente frente a un teléfono satelital – un teléfono inteligente estándar puede utilizar una variedad de aplicaciones y características adicionales, pero se limita a las áreas de cobertura celular, mientras que un teléfono satelital se centra en gran medida en la comunicación de voz consistente y confiable sin limitaciones de cobertura. Los dispositivos de rastreo GPS están separados por un compromiso similar en cuanto a funcionalidad, en el que un receptor conectado a un celular puede proporcionar una profundidad de datos y una visión sin igual de su flota, y los receptores conectados a un satélite permiten un acceso algo más limitado, pero sin las limitaciones de la proximidad a una torre celular.

Póngase en contacto con uno de nuestros expertos y averigüe qué solución es la adecuada para las necesidades de su flota.

Rastreo de activos remotos

La capacidad de rastrear y monitorear un activo en un lugar remoto puede ser un cambio de juego para los administradores de flotas. A menudo, el trabajo en una ubicación remota no es un simple trabajo de entrada y salida. En el caso de los vehículos y equipos que pasan la mayor parte del tiempo fuera del servicio celular, puede ser difícil obtener toda la información necesaria para administrar óptimamente una flota.

Tareas simples como despachar un camión para trasladar un equipo de un lugar a otro pueden ser una molestia cuando no se puede estar en contacto con el camión o el equipo. Planificar el mantenimiento y el servicio con equipos remotos puede ser igual de difícil. Con una solución de rastreo GPS por satélite conectada a la red que no depende de la cobertura celular, los administradores de la flota pueden localizar y administrar fácilmente los activos incluso en las zonas más remotas.

A medida que los clientes siguen esperando un servicio más rápido, tiempos de entrega más cortos, seguimiento de los envíos y toda una gama de necesidades de entrega personalizadas, se ha hecho más difícil para las flotas de todos los tamaños mantenerse a la cabeza. Sin embargo, una solución simple para cada negocio se está volviendo fácilmente disponible con herramientas de gestión de flotas en constante evolución como los sistemas de rastreo por satélite de posicionamiento global (GPS).

Los beneficios del rastreo satelital son inestimables para cualquier propietario de flota. Al implementar un sistema de rastreo de flotas, los gerentes obtienen un nivel de acceso y control sin precedentes para toda su flota. Y poder rastrear cada vehículo es sólo el comienzo de todos los beneficios que se pueden esperar cuando se utiliza un sistema de rastreo por GPS.

1) Mejorar la seguridad

No sólo los conductores serán más responsables porque están al tanto del monitoreo del GPS, sino que los administradores de la flota sabrán exactamente dónde está un vehículo si requiere alguna asistencia. Ya sea que se trate de un motor averiado o cualquier situación de emergencia, los administradores de flotas pueden enviar asistencia en carretera para ayudar a su conductor.

2) Minimizar los costos de combustible

Nadie puede controlar el precio de la gasolina, pero uno de los mejores beneficios de los sistemas de rastreo GPS es la capacidad de observar el consumo de combustible de un vehículo. El software de monitoreo reducirá la cantidad de dinero gastado en combustible al eliminar el ralentí del vehículo, el exceso de velocidad del conductor, cualquier uso no autorizado, y da a los administradores de la flota la capacidad de optimizar las rutas de conducción.

3) Recuperación de robos

En el caso de un robo de vehículo, un sistema de rastreo GPS es la mejor herramienta para cualquier compañía de flotas. Se le notificará con alertas y datos de mapas para ayudarle a identificar si el vehículo ha sido robado e informar a las autoridades de su ubicación para permitir una rápida recuperación.

4) Menores costos operativos

El uso de software de rastreo por GPS permite a los administradores de flotas ver quién está tomando rutas ineficientes o usando un vehículo para fines no autorizados. No sólo resolverá los problemas en la carretera, sino que proporciona una lectura precisa de las horas que los conductores dicen haber trabajado.

5) Aumentar la productividad

Debido a la capacidad de rastrear las horas trabajadas por los conductores, esto también permite a los gerentes de flota hacer un mejor uso del tiempo de un empleado. El software de rastreo GPS muestra exactamente dónde están sus conductores en todo momento y mantiene un registro de qué trabajo están haciendo en ese momento.

Los beneficios del rastreo por GPS son infinitos. Comprenda mejor cómo se desempeñan los empleados y encuentre mejores formas de administrar las cargas de trabajo con un sistema integral de rastreo de flotas. No sólo ahorrará tiempo y dinero, sino que sus conductores estarán más seguros y rendirán al máximo. Todo ello se traduce en una operación comercial más fluida y un mejor servicio al cliente que a cada uno de sus clientes le encantará.